"五折我也卖！"这两年，骑行这项领路极度火热，尤其是到了夏天，最近杭州超山隔邻每天晚上王人能看到不少骑行团，关联词不少一又友王人发现最近自行车品牌实在王人在降价，有些致使径直腰斩！

5 月份，有网友发现高端自行车品牌崔克（TREK）不少车型王人在降价，从崔克淘宝官方旗舰店的扣头来看，有多个车款给出了 5000 — 15000 元不等的降价幅度。

小红书上也有好多自行车降价的帖子，有网友吐槽上周才买的自行车，这周就从 10799 元降到了 8999 元，小数王人不保值。

临平骑友前年 3600 元购入

本年新车唯有 2000 元

家住杭州南苑的小方，是一位骑行谛视者，前年 3 月份，他以 3600 元的价钱，购入一辆好意思利达自行车，小方说这辆车那时是网红款，很少有现货，思买王人要涨价，他是加了 200 元才买到的。

本年 2 月，小方思换车，网上浏览的技术发现，这辆车降价了，唯有 3000 元，况兼买车王人无须列队，临了他以 1400 元的价钱回收给了雇主。

没思到才过了一个月，小方就据说这辆车新车销售价照旧降到了 2000 元，小方叹惜还好我方卖得早，如若再晚一个月，估量 1000 元王人卖不出去。

小方说本年自行车品牌实在王人在降价，他刚新买的闪电牌自行车，3 月份买的技术要 40000 元，当今降到了 35000 元。

包括小方的共事，上周刚花 3600 元买了一辆速比特，这辆车前年还要卖 7000 元，如今价钱居然只剩一半了。

临平自行车网红博主

前年开动降价，有配件降 2 万多

自行车为什么降价这样狠？难谈是骑的东谈主变少了？记者采访了一位在杭州星桥开使命室的自行车博主。

常师父先容，从前年下半年开动，他就赫然嗅觉到统统自行车商场王人在降价，尤其是整车，降得比较多。

有些高端的自行车品牌，一下就降了 5000 多元，从 27000 多元降到 22000 多元。

此外，自行车配套的变速套件，降价更是夸张，日本入口的 DA 变速套件，之前火的技术他花 3 万多买了一个，当今唯有 1 万多就能买到。

之是以统统自行车商场王人在降价，主如若因为国内自行车出产商开动多量闪现，昔时高端自行车基本王人是入口的洋品牌，天然全球自行车基本百分之七八十王人是中国工场代工的，关联词国内很少有我方的高端品牌。

前两年国内自行车一忽儿开动爆火之后，不少厂商发现了这片蓝海，开动下场作念自有品牌，昔时统统杭州最多就 20 家捷安特、喜德盛的门店，当今估量照旧彭胀到了九十多家。

商场就这样大，自行车也不是滥用品，品牌多了，车店多了，骑车的东谈主没变，竞争起来就开动卷价钱了。

此外，关于自行车降价的原因，业内东谈主士见解不一，多位经销商暗示，当今消费者照旧迟缓趋于感性，比拟于酬酢，当今骑行的东谈主更多是出于健康测验方面的辩论，公共在购买自行车时，会考量更多要素。

也有东谈主以为，这是品牌商过问迟滞地去库存周期，靠近高库存、低需求的压力，因此往往将老款打折清库存，属于普通征象，跟着品牌合手续诊疗细分赛谈，反弹简略在不久后就会到来。

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