转自：财联社

财联社2月26日讯（剪辑 刘蕊）好意思东时期周二，特斯拉股价周二大幅下挫，原因是数据线路，特斯拉在欧洲的汽车销量真的出现腰斩。这一讯息令特斯拉市值时隔三个月后，从头跌回1万亿好意思元大关下方。

特斯拉长期投资者对其畴昔出息感到悲不雅，觉得在比亚迪等中国电动车企的快速崛起下，特斯拉的出息令东谈主担忧。

特斯拉在欧销量惨遭腰斩

欧洲汽车制造商协会的数据线路，特斯拉本年1月在欧洲的销量仅为9945辆，比客岁同期下降了45%。特斯拉在该地区新车注册量中的份额从1.8%降至1%。

而更关键的是，特斯拉在欧洲的销量下滑致使无法怨尤于欧洲的市集环境：在特斯拉销量腰斩的同期，欧洲大陆合座的电动汽车新车销量却增长了37.3%，这也使得电动车在欧洲汽车市集的电动份额进步到了15%。

这一惊东谈主数据令特斯拉隔夜股价一度跌超10%，股价一度跌破300好意思元。罢休收盘，该股收跌约8.39%，收于302.80好意思元。

特斯拉的市值也因此跌破了万亿好意思元大关，跌至9740亿好意思元，创下客岁11月以来新低。

夙昔一年特斯拉股价

好意思国银行本月早些时候，还是对特斯拉的评级作念出了周折。好意思银分析师约翰·墨菲（John Murphy）偏激团队将特斯拉的评级从“买入”下调至“中立”，并指出，特斯拉当今的高估值以及可能濒临的短期运营风险，是他们决定下调评级的关键原因。

值得细心的是，即便在周二暴跌后，特斯拉的市盈率（PE）仍高达112倍，高于夙昔五年平均的93倍。比较之下，福特的PE仅为8倍，通用则只消7倍。

中国车企崛起给特斯拉带来压力

事实上，特斯拉在欧洲濒临的窘境并不单局限于本年1月。客岁全年，特斯拉在欧盟的销量同比下降了13%。其中，在德国的销量更是暴跌41%。而本年1月，特斯拉在德国的新车销量只消1277辆，这是特斯拉自2021年年中以来在德国的最低月度销量。

中国竞争敌手的崛起，以及马斯克在政事限度动作激发的公众情感滚动，可能是导致特斯拉销量停滞的原因。

数据线路，中国上汽集团引颈了统统欧洲大陆汽车注册量的激增，本年1月份该公司在欧洲的新车注册量增长了37%。

特斯拉投资者、格伯川崎钞票贬责公司CEO罗斯·格伯最近示意，销售放缓可能会给特斯拉股票带来长期的横祸。除此之外，还有其他不利要素，比如看成首席扩充官的马斯克分神，以及特斯拉在全自动驾驶工夫的局限性。

格伯指出，销售问题是他觉得特斯拉股价本年可能下落50%的原因之一。他十分提到了比亚迪等中国脉土电动汽车品牌的快速成长。

他示意，中国正费力于加强原土电动汽车产业，并以得回收效。这也令特斯拉在除中国之外的国外市集，相似濒临来自比亚迪等中国车企的剧烈竞争：

“比亚迪是一家如斯优秀的公司，新兴市集的每个东谈主王人在购买比亚迪。”

（财联社 刘蕊）九游体育娱乐网

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