与Specialized厂队车手细致联手打算的这款轮组，它的方针有且唯有一个：能赢得寰宇杯冠军的速率。从工程方面的冲突到手工制成的轮圈，简直每一个细节齐体现出了值得彩虹衫的宽绰性能。
“参与这对轮组的建立是一种特别难忘的造就，而当确实体验到它的加快、平顺以及随之而来的信心，就让东说念主嗅觉更酷了。它们不单是是让东说念主嗅觉到快，我的测试告诉我，它们比快更快！”
——Victor Koretzky，Specialized厂队车手、寰宇冠军
998g，细小起舞
“Specialized仔细查验了每一个细节，包括轮圈几何、材料，以致胎垫等悉数方面，最终比分量指标更轻了约52g，创造出了如斯细小的平地车轮组。”
张开剩余81%——首席工程师Jeff Meyer
惊东说念主轻量化
Control World Cup轮组含气嘴和胎垫的分量约为998g，比较之前的型号，放松了约250g，从头界说XC轮组的轻量化。
轮圈鼎新
经过约1017次打算迭代，经过优化的全新圈型简略了约44g分量，同期耐用性与骑行质感也有所提高。
叠层优化
经过九个月的垂死测试，Specialized完善了简直每一个细节——辐条强度、铺叠秩序、碳纤维角度和更好的材料。通过这些优化，Specialized在不搁置耐用性和性能的前提下，减少了18层碳纤维铺叠，放松了约36g分量。
碳纤维辐条
经过漫长的测试和研发，Specialized让碳纤维辐条与钛金属配件的组合比钢辐条更轻约1.7g，强度高约63%，在强度和耐用性增多的前提下，减少了约101.6g总分量。
细小的胎垫
在细节上挥洒了4个月汗水让Specialized得到了愈加细小的胎垫和更好的气嘴，不仅提高了性能，更是量入制出了约9.6g分量。
轮比东说念主狠
以当代XC寰宇杯赛说念为指标所打造
约998g的轮组大要纵脱地迅雷不及掩耳，但如若莫得耐用性，速率也无从谈起——尤其是在当前残暴的期间型赛说念上。
“Specialized为寰宇杯选手们打算的轮组能作念到的不单是是在窘境中生涯——它们将窘境踏在眼下。当只争朝夕时，坚固耐用的轮组很可能便是领奖台和退赛的分水岭。”
——Chris Wehan，Roval舒服东说念主
Specialized厂队在通盘2024赛季使用这款轮组，其中莫得一例轮圈窒碍。这齐要归功于Specialized在Roval Control World Cup上防御的这些关节成分：
铺叠优化
轮圈通过弯折形变而非龙套来消解冲击力。
FlatStop防夹打算
约4mm宽的圈边可灵验裁减蛇咬爆胎概率
非对称轮圈
大幅提高强度和性能的工程打算
生于竞赛
经过Specialized的冠军车手辞寰宇杯中测试，这些轮组得以在更高水平的实在赛事中取得性能知悉，继而进一步得到无惧挑战的性能优化。
严苛测试
与寰宇杯选手共同研发的轮圈领有出色的抗冲击性和耐用性，使得Specialized厂队在一整年内莫得发生任何一例轮圈窒碍。
骑行质感 可控的速率
“这款轮组细小、耐用，更迫切的是，它大要在期间路段给我弥散的信心。它大要同期作念到平顺和精确。我简直等不足让Specialized车队用这款轮组在比赛中夺取到手了。”
——Haley Batten，Specialized厂队车手，银牌得主
操控不仅关乎速率——它还关乎精确和可权衡性。Roval Control World Cup轮组通过以下形态带来出色的操控性：
扭转刚性
优化的圈型和碳纤铺叠增强了扭转刚性，使轮组在险阻地形中更贴合大地，同期辐条角度和辐条刚性保抓了侧向刚性。因此，轮组碾过崎岖不服的路面时，能保抓情状，从而已矣更强的操控性，并以更快的速率通过时间路段。
辐条-花饱读均衡
跨越25次的迭代精进了碳纤维辐条和Roval LF花饱读的发达，从而已矣了更快的加快、精确的制动和平顺的性能。
稳妥性优化
经过工程打算的轮组抗扭刚性提高了轮组的震憾力贬责，让车手大要放松疲顿，提高操控。同期高剪切刚性大要提高快速反应和领略性。
提议零卖价：
前轮 8,990.00
后轮 11,990.00
剪辑：选锦
尊府开首：Specialized闪电中国九游体育app官网